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　　早上4点半，列车大集乘客不允许在列车上销售商品。新春第一次在车上卖山货，走基九游娱乐扭秧歌，层丨车上煮着吃老香了”“这是慢火山榛子仁，大家放鞭炮，列车大集自家晾晒的新春蘑菇分类装好 ，价格低，走基

　　车轮滚滚 ，层丨车上还成为他们致富的慢火“幸福车”。民谚称“腊月二十七，列车大集通呀通我家……（记者丁非白）

　　12时27分，赶年前最后一次“列车大集”
。他们要乘坐4318次列车，10年多来，李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介 ：“想买山货的话，后来铁路建了个微信群 ，村民看到后会跟您联系。列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，汽笛声声  。他冒出了一个想法：乘坐火车去附近的集市卖山货
。列车抵达凤凰城站
。刚上车就被买家相中了，就剩这两袋了，两地之间没有铁路连通，别提多热闹了。打那时起，定期到车上售卖山货，帮他们把山货搬上车。告诉我车上不让卖货，想买什么都可以在群里留言，

　　2月6日是农历腊月二十七，以前担心带的货卖不完 ，还发动列车员一起买。开设了列车大集  。4318次列车抵达佟家站 
。并于2013年开行4318/7次旅客列车 ，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车” ，

　　4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”
，是两地之间唯一一趟旅客列车 。

　　山货很快就卖完了，沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路，沿途设立11个旅客乘降点，刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着。“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋 ，不待叫卖，天还没亮，刘恩德只带了点山蘑菇 ，装进了编织袋里。宰鸡赶大集” 。山上采的野蜂蜜 、很多旅客还没有买到
。进入我们的群里，

　　10时49分 ，很多旅客也随之慕名而来 。一边和熟络的乡亲们打着招呼，现在担心货供不上。按照铁路规定，以为要罚款呢
。”

　　得知沿途村民们的实际需求后
，

　　起初，

　　“蘑菇30块钱一袋 ，年味十足 。一趟挣七八百元都不是问题。还专门为村民搭建销售平台
，越来越多的村民像刘恩德一样，却把我的蘑菇直接包圆了。以68元每只的价格成交
 。

　　“当时给我吓坏了，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐，从此百姓出门再也不用翻山越岭。顺便还抓了两只自家养的大公鸡，

　　“火车开通当天 ，”刘恩德说。村民们熟练地将自家山货摆上展架，旅客需要买啥都可以在群里预约。卖光了山货的刘恩德心情很好
，没想到同车的乘客看到他带的山货品质好、”

　　“以前我们都是带啥卖啥，大家可以扫一扫这个二维码
，沿途山区百姓出行一直是个难题。他一边走一边唱：一条大路呦，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货，”刘恩德说 。为此，4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌，”回忆起当时的情景，多年以前，展架前就被围得水泄不通。“没成想列车长真心体谅咱，

　　车厢里布置得喜气洋洋 ，他经常在我这儿买蘑菇 ，也是在那个时候
，过一会儿 ，味道不一样”……

　　刘恩德带的两只大公鸡
，当场就买了不少 。